Во время движения транспортных средств и деятельности некоторых промышленных предприятий в городах создается определенный шум. Уровень интенсивности его измеряется в децибелах (дБ).
Верхним порогом болевого ощущения интенсивности шума является 40 дБ. По данным Л.Б.Лунца, большинство транспортных средств создают интенсивность шума, большую за порог болевого ощущения, дБ: троллейбусы – 66-76, легковые автомобили – 66-86, автобусы – 64-90, грузовые автомобили (1,5 т) – 70-90, грузовые автомобили (5 т) – 80-89, мотоциклы – 72-84, трамваи – 75-90, самолеты – 130-140.
Громкий и длительный шум негативно влияет на центральную нервную систему и психику человека. Появляются признаки усталости, нервозности, раздражительности, учащается пульс и дыхание, повышается кровяное давление, понижается трудоспособность.
Способность крон древесных растений поглощать и рассеивать энергию звука – действенный способ уменьшения шума. Установлено, что лиственные породы деревьев поглощают 26 % звуковой энергии, отбивают и рассеивают – 74 %. Шум на улице, застроенной высокими домами, без насаждений в 5 раз больше, чем на такой же улице, обсаженной вдоль тротуаров деревьями. Интенсивность шума на озелененных тротуарах в 10 раз меньше, чем на неозелененных.
Следовательно, зеленые насаждения с соответственным видовым составом древесных растений является эффективным средством оздоровления окружающей среды населенных пунктов.
